A eletromobilidade e suas relações com a segurança contra incêndio

A busca por informação sobre a eletromobilidade e pontos de recarga têm sido uma constante por pessoas que estão adotando esse modelo de transporte. Os dados estatísticos apontam um crescimento gradativo da quantidade de veículos elétricos ou híbridos, patinetes e bicicletas elétrica, bem como é visível na rotina diária a presença desses modelos de transporte.

Creio que todos, atualmente, possuem um transporte dessa natureza ou conhecem alguém que possuem. Nesse sentido, também, surgem vídeos e informações relacionados a incêndios provocados ou em veículos elétricos, patinetes e outros.

Recentemente, o navio Morning Midas, que levava cerca de 3.000 veículos elétricos e híbridos, queimou na área dos veículos elétricos, provocando o abandono de toda a tripulação.

Propostas da eletromobilidade

Nesse contexto, a eletrificação dos veículos tem se mostrado uma boa prática para redução das emissões de gases estufa e poluentes atmosféricos, contribuindo, dessa forma, para a redução do aquecimento global e, também, para a redução da poluição do ar em grandes centros urbanos, dado que na agenda global, os temas relacionados as questões ambientais têm tomado grande relevância.

Além disso, há a questão da mobilidade urbana que cada vez mais se intensifica, gerando um caos em alguns horários de pico e, nesse sentido, a micromobilidade elétrica, formada por patinetes e bicicletas elétricas, também, tem contribuído para a melhoria desse fenômeno.

Novas tecnologias e desafios da segurança contra incêndios

Segundo o Cel Cosme, subcomandante-geral do Corpo de Bombeiros Militar do ES (CBMES) e presidente do comitê de eletromobilidade do CBMES, que estuda, em conjunto com os comitês dos demais CBMs do Brasil e com a ABNT, tudo indica que, desta vez, essa eletrificação veio para ficar e isso graças à nova tecnologia empregada nas baterias, que no passado eram de chumbo-ácido e agora são de íons de lítio.

Ele registra que: “Essa mudança permitiu um aumento da densidade energética das baterias e, com isso, é possível termos baterias mais leves e bem mais potentes, o que viabilizou o seu emprego em todas as categorias de veículos.”

Contudo, como toda nova tecnologia, ela traz vantagens e desvantagens, sendo que uma destas é o risco da fuga térmica. A fuga térmica em baterias de lítio é uma reação que causa um aumento rápido e perigoso da temperatura, podendo levar a incêndios e explosões.

Essa reação acontece quando o calor produzido dentro da bateria excede a capacidade de dissipação, iniciando um ciclo de feedback, onde o calor aumenta a temperatura, que por sua vez, gera mais calor.

A fuga térmica pode ser causada por:

• Sobrecarga: carregar a bateria além da sua capacidade máxima.
• Curto-circuito: uma conexão direta entre os terminais positivo e negativo da bateria.
  Danos físicos: Perfurações ou impactos na bateria.
• Temperatura ambiente alta: armazenar ou utilizar a bateria em temperaturas elevadas.
• Baterias danificadas: baterias com defeitos ou com componentes internos danificados.

Segundo o Cel BM Ferrari, do CBMES, especialista e referência nacional em combate a incêndios estruturais, em função do seu rápido desenvolvido dos incêndios em veículos elétricos e dos gases tóxicos liberados na queima, incêndios envolvendo baterias de lítio têm se mostrado um grande desafio para os Corpos de Bombeiros em todo o mundo, dado que esse tipo de sinistro demanda mais cuidado com a proteção respiratória e um volume muito maior de água para o combate ao incêndio.

Debates sobre a eletromobilidade

Esse tema está sendo estudado e debatido nacional e internacionalmente para se entender melhor esse novo tipo de incêndio, como combatê-lo e como proteger pessoas, edificações e o meio ambiente.

Ocorre que o crescimento da adoção da eletromobilidade se deu tão rápida que toda a cadeia que envolve esse tema, ainda, não está madura, como a questão da proteção e segurança contra incêndio.

No Brasil, há um comitê de estudos, liderado pelo Conselho Nacional de Comandantes Gerais dos Corpos de Bombeiros Militares (CNCGBM), que tem realizado vários ensaios envolvendo baterias de lítio em veículos elétricos. Parte dos resultados desses estudos foi apresentado no dia 6 de junho deste ano, em São Paulo, no 1º Workshop Internacional de Eletromobilidade e Segurança nas Edificações.

Este evento contou com apresentações de especialistas da China, Alemanha, Austrália, Bélgica e Estados Unidos, que debateram os seguintes temas:

• Baterias de Íons de Lítio, novas tecnologias e legislação chinesa (especialista da BYD China).
• Estudos desenvolvidos pelo laboratório da Underwriters Laboratories (UL) e experiências dos bombeiros dos EUA (especialista dos EUA).
• Dados globais e orientações de segurança em edificações e operações de recarga de veículos elétricos da EV Fire Save (especialista da Austrália).
• A certificação de veículos e carregadores como forma de segurança em edificações (especialista da Bélgica).
• Supressão tática com mantas de contenção de incêndios – lições de campo (especialista da Alemanha).
• Incêndios tecnológicos atendidos em São Paulo (especialista do Corpo de Bombeiros Militar de São Paulo).

O CBMES, nesse contexto, participou com 2 especialistas, o Cel BM Cosme e Major BM Sávio, de um simulado de incêndio em baterias de íons de lítio na empresa Moura, que proporcionou uma valiosa oportunidade de conhecimento técnico sobre os riscos e os procedimentos de combate a incêndios envolvendo baterias de íons de lítio, com destaque para os efeitos de carga, a propagação da fuga térmica e os métodos mais eficientes de controle.

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Como resultado desses estudos, uma minuta de norma técnica relativa à segurança em edificações está sendo construída, a partir de várias pesquisas nacionais e internacionais, e será apresentada na reunião do CNCGBM que ocorrerá na próxima semana do mês de junho.

Novidades na indústria

Ao mesmo tempo que há diversos estudos e pesquisas em todo o mundo, a indústria de eletromobilidade está desenvolvendo mecanismos de recarga mais seguros, bem como baterias com maior durabilidade de carga e recargas mais rápidas.

Na minha opinião, neste ano, haverá mais novidades relacionadas à segurança contra incêndio e novas tecnologias, considerando que toda a comunidade está conectada e trabalhando integrada na busca de soluções, que trarão mais segurança e modelos mais rápidos e duráveis de recarga.

Portanto, deveremos retornar, por aqui, com mais informações, tão logo haja novidades sobre esse assunto.