EF-118 nos trilhos: Ministério aprova plano e ferrovia deve ser concedida no início de 2026

Agora a Estrada de Ferro 118, vai. O Ministério dos Transportes publicou, em Diário Oficial, o passo decisivo para tirar a EF-118 do papel. A Portaria nº 977, de 29 de dezembro de 2025, aprovou o plano de outorga da concessão para construção e exploração da estrada de ferro. Com isso, o projeto avança de forma concreta no âmbito do ministério e entra em uma fase decisiva de tramitação institucional.

A expectativa do governo estadual e do ministério é de que a concessão da EF-118 seja lançada ainda no primeiro semestre do próximo ano. Assim, a ferrovia deixa o campo das promessas e passa a ocupar, definitivamente, o trilho das decisões que movem o desenvolvimento.

Além disso, o ato formaliza o processo da EF-118 no trecho entre Santa Leopoldina, no ES, e São João da Barra, no Rio de Janeiro. Ao todo, são 246 quilômetros de extensão, com possibilidade de expansão e integração ao trecho já existente da EF-103. Trata-se de uma obra estratégica para a logística, a competitividade e a atração de investimentos para a Região Sudeste.

Novo corredor, mais competitividade

A EF-118 é importante porque cria um novo corredor ferroviário que liga o Espírito Santo ao Rio . Bem como conecta áreas produtivas e industriais a complexos portuários. Ou seja, isso reduz dependência de caminhões e aumenta a competitividade logística do Estado.​

A estrada de ferro faz parte do Anel Ferroviário do Sudeste e foi planejada para integrar a malha ferroviária. Nesse sentido, faz a conexão entre Santa Leopoldina e Nova Iguaçu, no Rio, bem como amplia as opções de escoamento de cargas.​ Do mesmo modo, o ministério destaca a integração entre terminais. Ou seja, a EF-118 chega ao Porto do Açu (RJ) e pode se conectar a complexos portuários no ES. Tais como Ubu e o Porto Central, além de outros portos relevantes.​

Interessados na EF-118

Na avaliação do governador do Espírito Santo, Renato Casagrande, o momento é especialmente relevante. Segundo ele, com o plano de outorga aprovado, o processo agora segue para a Secretaria de Parcerias em Transportes, que encaminhará a proposta. “Significa que o processo agora vai para o Tribunal de Contas da União”, afirmou, destacando que a tramitação tende a ser célere já no início do próximo ano.

Em seguida, conforme explicou o governador, o TCU deve analisar o projeto em cerca de três meses. Na sequência, ocorre a publicação do edital e a abertura da consulta pública, etapa fundamental para atrair interessados na concessão. “O edital é público para ver que empresa quer fazer a obra”, pontuou Casagrande, sinalizando que há expectativa de participação do setor privado, segundo informações do próprio Ministério.