O Espírito Santo importou mais de US$ 3,8 bilhões (R$ 20,3 bilhões) em automóveis de passageiros em 2025, movimentando 186,4 mil unidades. Os dados consolidados são do Sindicato do Comércio de Exportação e Importação do ES (Sindiex), com base nas informações do Comex Stat, sistema oficial de estatísticas do comércio exterior brasileiro. O volume expressivo confirma o Estado como um dos principais hubs logísticos do país para a entrada de carros. Graças à infraestrutura portuária, agilidade operacional bem como a localização estratégica.
A China lidera com folga a origem dos carros desembarcados no Espírito Santo, especialmente no segmento de automóveis híbridos. Sozinho, o país foi responsável por US$ 1,1 bilhão (R$ 5,8 bilhões) em valor FOB (preço que inclui custos até a entrega no ponto de embarque) e quase 100 mil unidades importadas. O avanço chinês reflete a consolidação das montadoras asiáticas no mercado brasileiro, com modelos eletrificados mais competitivos em preço e escala.
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Na sequência, a Alemanha aparece como um dos principais fornecedores europeus, com destaque tanto em valor agregado quanto em diversidade de modelos. Ou seja, inclui carros híbridos e de maior padrão tecnológico. Países como Eslováquia, Suécia, Áustria bem como Hungria também figuram entre as origens, reforçando a presença da indústria automotiva europeia no fluxo capixaba.
O continente americano mantém participação relevante nas importações. Estados Unidos e México somam volumes expressivos, atendendo principalmente segmentos de carros com motorização híbrida e tradicional. Já Japão e Coreia do Sul seguem como fornecedores estratégicos da Ásia, com marcas consolidadas e forte aceitação no mercado brasileiro.
Carros híbridos
Os dados revelam ainda o crescimento consistente dos carros híbridos. Eles concentram a maior parte do valor e da quantidade importada. O movimento acompanha a mudança de perfil do consumidor e a estratégia das montadoras de ampliar a oferta de modelos mais eficientes do ponto de vista energético.
Além de servir como porta de entrada para carros destinados a todo o país, o crescimento das importações pelo Espírito Santo gera efeitos em cascata. Ou seja, fortalece a cadeia de serviços, gera empregos bem como amplia a arrecadação. Nesse sentido, o Estado se consolida como peça-chave no mapa do comércio exterior brasileiro.
Importação de carros por país:
| País | A Combustão | Elétricos | Híbridos | Total |
|---|---|---|---|---|
| China | 13.164 | 41.876 | 100.291 | 155.331 |
| Alemanha | 2.706 | 513 | 5.327 | 8.546 |
| México | 2.638 | 324 | 1.503 | 4.465 |
| Japão | 2 | – | 4.263 | 4.265 |
| Coreia do Sul | 696 | 13 | 2.181 | 2.890 |
| Estados Unidos | 979 | 420 | 1.193 | 2.592 |
| Eslováquia | 360 | – | 1.967 | 2.327 |
| Suécia | – | – | 1.464 | 1.464 |
| Bélgica | – | 1.267 | – | 1.267 |
| Outros países | 88 | 927 | 2.346 | 3.361 |
| TOTAL | 20.688 | 45.074 | 120.679 | 186.441 |
Editor de Economia
Edu Kopernick é jornalista formado na Faesa, especialista em Comunicação Organizacional pela Gama Filho, com experiência em reportagens especiais para veículos nacionais e séries sobre economia do Espírito Santo. Já teve passagens pelos principais veículos de TV, rádio e webjornalismo do Estado. É editor de Economia do Folha Vitória desde 2024, apresentador de TV e host do videocast ValorES.
