Estado que é a “porta de entrada” dos veículos eletrificados do Brasil, o Espírito Santo foi o quarto estado com maior volume de vendas de carros eletrificados (elétricos e híbridos) do Brasil em 2025. Os dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE) mostram que o estado teve 178,4 carros dessa categoria vendidos para cada 100 mil habitantes, atrás apenas do Distrito Federal, de Santa Catarina e de São Paulo.
Apesar de ser apenas o 11º estado em volume de vendas de carros eletrificados em 2025, com 7.359 emplacamentos, o ajuste pela população revela que o Espírito Santo tem um dos mercados mais aquecidos para essa categoria no país. O estado fica nas primeiras colocações ao lado de outros estados com renda per capita elevada (veja o ranking ampliado abaixo).
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Para Wagner Orletti, CEO do Grupo Orletti – dono de concessionárias de montadoras como Omoda, Jaecoo, MG, Geely e Jetour, especializadas em eletrificados – o consumidor capixaba tem se mostrado especialmente aberto às tendências de veículos dessa categoria.
Ele estima que em um intervalo de cinco anos, a participação desse tipo de veículo no mercado local saltou de cerca de 1% para 10%, enquanto o Espírito Santo já opera em torno de 12% de market share em eletrificados.
“Vejo o consumidor capixaba mais aberto à inovação. A renda per capita mais elevada na Grande Vitória permite uma renovação de frota mais frequente, e os veículos eletrificados já se posicionam em uma faixa de preço compatível com esse perfil de consumo”, analisa Wagner.
Ele analisa que a maioria dos veículos vendidos no Espírito Santo e no Brasil são os híbridos, apesar da crescente dos puramente elétricos.
“O Brasil, hoje, segue claramente a rota dos híbridos. Quem utiliza o carro majoritariamente para curtas distâncias urbanas tende a enxergar o elétrico como mais prático. Já quem percorre longas distâncias ainda demonstra algum receio, especialmente em relação à infraestrutura de recarga nas estradas”, avalia.
Olhando para a performance do setor automotivo cenário nacional, ele lembra que o mercado brasileiro de veículos retomou em 2025 um patamar muito próximo ao de 2019, quando foram vendidos cerca de 2,6 milhões de unidades. A diferença, segundo ele, está na maior competitividade do mercado.
“Hoje temos aproximadamente 15 marcas a mais no Brasil em relação a 2019, em sua maioria chinesas especializadas em elétricos e híbridos”.
Esse movimento deve intensificar a concorrência. “As marcas chinesas chegaram em grande volume no fim de 2025, o que torna 2026 um ano de elevada competitividade. Além disso, as montadoras tradicionais também devem entrar de forma mais agressiva na disputa pelo mercado de veículos eletrificados”, conclui.
Veja os 10 estados com maior número de vendas por 100 mil habitantes.
Estado | Vendas totais | Vendas por 100 mil habitantes
- Distrito Federal | 24.847 | 829,1
- Santa Catarina | 17.047 | 208,2
- São Paulo | 84.060 | 182,5
- Espírito Santo | 7.359 | 178,4
- Paraná | 17.181 | 144,5
- Rio Grande do Sul | 15.583 | 138,7
- Minas Gerais | 28.456 | 133,0
- Alagoas | 4.178 | 129,8
- Rio de Janeiro | 20.378 | 118,3
- Goiás | 8.378 | 112,8
Fonte: Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE)
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Colunista
Sócio-diretor da Apex Partners, casa de investimentos com R$ 14 bilhões de reais sob cuidado. Seu propósito é ajudar a colocar o Espírito Santo no mapa. Alcança mais de 1 milhão de pessoas por mês utilizando plataformas de mídia digitais e tradicionais.
