O Grupo Orletti aumenta sua aposta nos veículos premium eletrificados com a chegada da Jetour ao Espírito Santo. A marca, controlada por um braço do Grupo Chery, da China, já vendeu cerca de 2 milhões de carros no mundo e chega no estado mirando um público que vai do uso urbano ao off-road.
Conhecida no exterior como a “Land Rover chinesa” – referência à marca inglesa de SUVs – a Jetour tem grande relevância no mercado SUVs de maior porte, com acabamento e posicionamento de alto padrão.
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“É inevitável a comparação com a Land Rover, mas percebemos que a entrega do Jetour chega perto desse patamar, com preço muito mais competitivo”, afirma Wagner Orletti, presidente do Grupo Orletti.
A estratégia inicial no Brasil passa por modelos híbridos plug-in, com três SUVs posicionados em faixas distintas. O S06 é o utilitário esportivo mais urbano, voltado ao público que busca conforto e tecnologia no uso cotidiano. O T1 combina vocação urbana e desempenho fora de estrada, enquanto o T2, maior e mais equipado, aposta em potência e tração para atender clientes do campo e de aventura. Segundo o Grupo Orletti, novos produtos devem chegar ao país ainda este ano.
Do ponto de vista logístico, o Espírito Santo terá papel central na operação. A importação dos veículos ocorre exclusivamente pelo Porto de Vitória, onde já estão cerca de 1.300 unidades. A meta da montadora é alcançar 1.000 emplacamentos em nível nacional até março. Para sustentar o pós-venda, todas as peças de reposição e acessórios já estão no Brasil, garantindo atendimento imediato aos clientes.
A rede de concessionárias no Estado começa a ser estruturada em dois endereços importantes. Um deles fica na Reta da Penha, na área onde funcionava a Via Capital, reunindo operações das marcas MG, Geely e Jetour – cada uma com loja própria. O outro ponto será na Avenida Carlos Lindenberg, também no formato de centro automotivo, com várias marcas vizinhas. A inauguração está prevista para o fim de março, com início da pré-venda da Jetour no início de fevereiro.
No Espírito Santo, a expectativa inicial é vender entre 300 e 350 veículos no primeiro ano, volume condicionado à oferta da montadora. O movimento se insere em uma estratégia mais ampla do Grupo Orletti, que reúne um portfólio de marcas chinesas eletrificadas, como Geely, MG e Omoda Jaecoo, cada uma direcionada a um perfil específico de consumidor.
A leitura do grupo é que a demanda por híbridos e elétricos segue em expansão, com boa receptividade do mercado capixaba.
“Cada marca atende um público distinto. A MG tem apelo esportivo, a Jetour foca SUVs com vocação off-road, a Geely é mais abrangente e a Omoda Jaecoo já se consolidou com design diferenciado”, analisa Wagner Orletti.
Vale lembrar que o Espírito Santo foi o quarto estado com maior volume de vendas de carros eletrificados (elétricos e híbridos) do Brasil em 2025. Os dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE) mostram que o estado teve 178,4 carros dessa categoria vendidos para cada 100 mil habitantes, atrás apenas do Distrito Federal, de Santa Catarina e de São Paulo.
Colunista
Sócio-diretor da Apex Partners, casa de investimentos com R$ 14 bilhões de reais sob cuidado. Seu propósito é ajudar a colocar o Espírito Santo no mapa. Alcança mais de 1 milhão de pessoas por mês utilizando plataformas de mídia digitais e tradicionais.
